2024年最后一次国内成品油调价窗口开启，年成全年成品油调价将以连续三次搁浅收官。品油

　　国家发展改革委发布消息
，搁浅亚洲必赢自2024年12月4日以来，收官国际市场油价波动运行 ，年成按现行国内成品油价格机制测算 ，品油12月18日的搁浅前10个工作日平均价格与12月4日前10个工作日平均价格相比 ，同时考虑11月20日 、收官12月4日未调价金额 ，年成累计调价金额每吨不足50元。品油根据《石油价格管理办法》第七条规定，搁浅亚洲必赢本次汽
、收官柴油价格不作调整 ，年成未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。品油

　　本轮是搁浅2024年第二十五次调价，也将迎来第七次搁浅，全年成品油调价呈现“九涨九跌七搁浅”的格局。涨跌互抵后，2024年国内汽、柴油价格每吨较去年底分别累计下调130元、125元。

　　国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（12月4日—12月17日），国际油价继续小幅波动 。

　　调价周期内，美国原油库存持续减少、叙利亚政局动荡 ，油价获得一定程度支撑，但市场机构预期明年全球原油市场供需关系趋于宽松，多重因素影响下，油价继续小幅震荡运行。“欧佩克+”再次延长自愿减产措施 ，在成员国产量超出配额、美国等非成员国产量维持高位的对冲下
，“欧佩克+”减产稳价效果显著降低。高盛预计当前全球石油生产闲置产能高达600万桶/日；国际能源署预计明年全球石油市场面临超过100万桶/日的供应过剩  ，如果“欧佩克+”退出自愿减产措施，则过剩规模将更大。

　　国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价可能呈现区间震荡走势。一方面 ，明年美联储货币政策路径
、全球政治局势和宏观政策制定环境等面临更多不确定性 ，市场观望情绪较浓。另一方面
，中东
、俄乌等地缘政治局势仍不明朗 ，各方博弈渐趋激烈，石油市场的“风险溢价”仍可能提升
。（经济日报记者 熊丽)